![]() |
أسئلة المحتوى وإجاباتها
الكشوف الجغرافية
السبب والنتيجة صفحة (27):
أفكر صفحة (27):
هل كانت الدوافع الاقتصادية هي المحرك الرئيس للكشوف الجغرافية؟ ولماذا؟
نعم، كانت الدوافع الاقتصادية المحرّك الرئيس؛ لأن أوروبا كانت بحاجة ماسة إلى السلع الشرقية كالبهارات والتوابل، وأرادت التخلص من الضرائب والسيطرة العربية الإسلامية على طرق التجارة، والبحث عن أسواق جديدة لتصريف منتجاتها.
أفسر صفحة (28):
أفسر: بدأت الكشوف الجغرافية في البرتغال قبل غيرها من الدول الأوروبية.
أناقش صفحة (28):
أناقش: أسهمت التطوّرات العلمية والتقنية في نجاح الرحلات البحرية الأوروبية.
نشاط صفحة (29):
أصمم خطًا زمنيًا يبين مراحل الكشوف الجغرافية البرتغالية.
السبب والنتيجة صفحة (29):
أتحقق من تعلمي صفحة (29):
• ما الاسم السابق لرأس الرجاء الصالح؟
رأس العواصف.
• أذكر اثنتين من نتائج حركة الكشوف البرتغالية.
أفكر صفحة (30):
هل كانت الكشوف البرتغالية نتيجة تخطيط علمي دقيق أم مغامرات فردية؟
كانت نتيجة تخطيط علمي دقيق مدعوم من الدولة، مع وجود روح المغامرة لدى الرحالة.
سؤال جدول الكشوف البرتغالية صفحة (30):
أنقل الجدول الآتي إلى دفتري وأملأه بالمعلومات المناسبة:
|
مراحل الكشوف البرتغالية |
الرحالة |
المناطق التي اكتشفت |
|
الأولى |
هنري الملاح |
سواحل غرب أفريقيا، جزر ماديرا وآزور |
|
الثانية |
بارثولوميو دياز |
رأس الرجاء الصالح |
|
الثالثة |
فاسكو دي غاما |
سواحل شرق أفريقيا، كاليكوت في الهند |
السبب والنتيجة صفحة (31):
أتحقق من تعلمي صفحة (31):
• أبين أهمية رحلة ماجلان.
أثبتت رحلة ماجلان كروية الأرض بعد إتمام أول دورة حولها.
• أقيم معاملة الإسبان لسكان المناطق المكتشفة إنسانيًا.
كانت معاملة قاسية وغير إنسانية؛ إذ قضوا على أعداد كبيرة من السكان الأصليين وجلبوا العبيد الأفارقة للعمل.
• أحلل العلاقة بين الكشوف الجغرافية والاستعمار الأوروبي الحديث.
الكشوف الجغرافية مهدت للاستعمار؛ إذ أدت إلى سيطرة الأوروبيين على أراضٍ واسعة واستغلال ثرواتها.
أسئلة صفحة (32):
• أحدد السبب الرئيس لقيام حركة الكشوف الإنجليزية.
اهتمام الإنجليز بالتجارة والبحث عن طرق بحرية جديدة للوصول إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
• أستنتج تنافس الدول الأوروبية في السيطرة على الهند.
يتضح التنافس من إنشاء شركات تجارية مثل:
- شركة الهند الشرقية الإنجليزية.
- شركة الهند الشرقية الهولندية.
وسعي كل دولة للسيطرة على طرق التجارة والموانئ المهمة في آسيا.